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    第一軋鋼分廠T114型鋼成材率、軋制效率大幅提升

    6月15日,新的T114型鋼孔型系統上線使用并取得一次性成功,T114型鋼成材率、軋制效率得到大幅提升。
           積極響應集團“銷售最大化、費用最小化”號召成立的“東方蛟龍”QC攻關小組,在今年5月份取得T89-1型鋼理論成材率提升1.82%、軋制效率提升10%的階段性成果后,按既定計劃繼續開展T114型鋼的降本增效攻關。
    通過比對YB/T157-1999《電梯導軌用熱軋型鋼》、JG/T5072.1-1996《電梯T型導軌》以及GB/T22562-2008《電梯T型導軌》等標準的相關條款,東方特鋼與馬拉茲制定了新的熱軋T114型鋼的產品標準。第一軋鋼分廠依據新標準及后續的實際機械加工情況重新設計的T114的15#成品孔型,腰部厚度減小了3%、剖分筋厚度減小10%、軌底根部厚度減小了12%,并同時依據雙拼T型鋼的熱軋生產理論和實際,適用性修改了12#、13#和14#的孔型設計。
           6月15日,新的T114型鋼孔型系統上線使用并取得一次性成功。T114型鋼的理論成材率提高5.7%,噸鋼成本降低150元以上;生產效率提升提升20%,按年產4.2萬噸T114可減少約80小時生產時間。
    至此,“東方蛟龍”QC攻關小組的第一階段目標已基本完成,今后將不斷聚焦確定性,研究可行性,持續開展工藝改進方面的降本增效工作。                            

    (第一軋鋼分廠 楊軍)

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